Sobre transporte coletivo

Faz algum tempo vi um estudo que dizia que os “aplicativos de carona” (Uber, Cabify, 99, etc.) pioravam o trânsito. Achei estranho, fui dar uma olhada mais a fundo e descobri que o argumento era que as pessoas acabavam preferindo ir “via aplicativo” para os lugares do que fazer uso do transporte coletivo.

E é óbvio que seria assim!

Eu nunca havia parado para analisar com mais profundidade a questão até o dia em que, já tem uns anos, meu pai disse algo que me deixou chocado: “ transporte coletivo é o jeito que os ricos tem de tirar os carros dos pobres da rua “. Tem uma boa dose de cinismo, aí? Certamente. E está errado? Olha, talvez não.

Porque no fim do dia ninguém prefere andar de ônibus. No mínimo é pouco prático. Geralmente é terrível. Só usa transporte coletivo quem realmente precisa!

E qual é a solução para tudo isso? Não sei. Eu apostaria em desregulamentação. Cheguei a trabalhar prestando serviço para operadoras de ônibus de linha e sabia de muitas reclamações das mesmas com relação à impossibilidade de adotarem iniciativas para melhorar a vida dos passageiros.

Sim, muita gente pode ficar extremamente surpresa, mas essas empresas chegavam a colocar veículos a mais nas linhas (porque o número de veículos em cada linha é estritamente controlado, pelo menos aqui em Curitiba) mesmo sabendo que para conseguir cobrar isso da prefeitura (mais veículos = mais custo) seria uma batalha difícil de ganhar.

Eu mesmo pegava um ônibus lotado do Terminal do Pinheirinho (bairro onde morava, bem periférico) para ir até o Centro e reparava que 70% das pessoas que entravam no começo da linha (o Terminal do Pinheirinho) desciam no fim da mesma (a Praça Rui Barbosa). E sempre me perguntava por que não criavam uma linha que só parasse nesses dois pontos. Poderia até usar algum sistema para escolher sempre a rota menos congestionada. E por que o preço para usar esta seria o mesmo que para usar todas as outras?

Há uma porção de coisas que não fazem sentido nenhum nesse nosso sistema. E enquanto tudo continuar assim, não é de se espantar que os aplicativos continuem esvaziando os ônibus.

Talvez seja o caso de aceitar que os aplicativos continuarão aí e simplesmente incentivar as montadoras a fazerem carros menores. Por que, afinal, o motorista de aplicativo precisa rodar por aí em um veículo com 4 metros ou mais de comprimento? (Um Logan tem 4,29m). O carro não poderia ser muito menor, muito mais leve, mais silencioso e muito menos poluente?

Bom, são muitas perguntas e poucas respostas. Eu mesmo não sou um entusiasta do transporte coletivo e, por mim, quero mais é que se esvazie mesmo. Mas também não gosto de trânsito ruim e barulho, então torço para que inventem logo o tok tok de 3 lugares movido a esterco.

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